黄金城 报导:

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福寿岭站

每天都有至少数百万人次乘坐北京地铁去工作,学习或者办事游玩。当大家看着北京那密密麻麻的地铁线路图时,总以为那就是全部,其实北京的地下还有更多的秘密,那是真正的地下迷宫。

北京地铁一号线的终点站是苹果园,但是在苹果园到车辆维修的古城路,却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向,还有四个地铁站,只是没来都没有开放过。

那就是福寿岭站,高井站,黑石头站和三家店站,数十年以来从未开放过。其中高井站,也叫做北京军区站,就坐落在西山北京军区大院内部。该站是完全的军事车站,700米长水泥坡从底部一直爬到站外。

外国人未经许可不准超越

这些车站都有很高的白灰墙壁和紧锁的大门。有外媒猜测,修建于中苏关系恶化时期的北京地铁一号线实际上是纯军事用途。其北京站-大会堂-天安门-国防部-西山指挥所-可能的核战隐蔽处。

另外在八角游乐园,南礼士路,复兴门和公主坟等地都有隐秘的线路或者备用线路。

空荡荡的车站

据称北京地下还有一些预留车站,包括东四等等,这些车站修建豪华。现在如果在2号线东四站站台上,还有一个向下的人行通道,但是那里是封闭的。

除了空无一人,和一号线其他站看起来没有明显不同

就在那里封闭的悠长通道里面就隐藏着另外一个东四站。这个没有开放过的车站,还是1988年评选的著名北京八十年代十大建筑的第十名,想来其规模一定不小。因为其他十大建筑包括,首都机场候机楼,国际饭店,中国剧院和抗战纪念馆。

秘而庞大的东四车站

这个神秘而庞大的东四车站,就是所谓的北京地铁3号线。其起点是北京机场附近,而终点则又回到了北京西北部的那个神秘区域。

隐秘的车站内部

在这些隐秘的车站内部,还保留着上个世纪70-80年代风格,巨大的穹顶,大理石石柱,简陋的白灰墙壁,粗糙的水泥地面和冷冽的白炽灯。

漫长的隧道旁边还有神秘的房间。

在某些车站还有充满霉味的地下汽车道,漫长的隧道旁边还有神秘的房间。这些都是那个战备年代留下的遗存。

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